Осень 2007 года озарилась интересным событием. Все мы знаем о том, что европейские и американские автомобильные производители сейчас считаются наиболее развитым, поэтому во всем мире ценятся на самом высоком уровне. Мы стараемся получить идеальное качество европейского автомобиля, но всегда сталкиваемся с высокой стоимостью. Это ограничивает наши возможности, но все-таки европейский автомобиль остается вожделенной мечтой. Давайте задумаемся, а неужели вся Европа имеет достаточно высокий уровень жизни, чтобы приобретать автомобили самых крупных брендов.

Конечно, если посмотреть на самые крупные страны имеют высокий уровень жизни населения, чем показывают свой отличное развитие. Таким образом, они имеют возможность приобретать качественные автомобили. Тем не менее, в каждой стране есть определенный слой населения, который на это не способен. Правда, это совсем не означает того, что европейские производители будут снижать свою стоимость. На самом деле среди их модельного ряда практически невозможно найти недорогих экономичных автомобилей. Получается, что некоторые азиатские производители начинают обращать свое внимание и на европейский рынок. Выдержать конкуренцию здесь совсем непросто, но все же многие производители решаются на этот шаг.

Давайте посмотрим на китайскую компанию Great Wall, она в 2004 году стала самой крупной на территории своей страны. В результате чего смогла занять достойное место на мировом рынке. Вот мы и подошли к событиям осени 2007 года, в это время компания Great Wall представила две свои новейшие модели на рынке Европы и Северной Америки. Это стало колоссальным шагом, который показал, что даже этот рынок можно подвергать успешной конкуренции. Правда, это были далеко не внедорожники, которые являются основной продукцией китайской компании. Тем не менее, стоит отметить, что это был далеко не первый шаг на европейском рынке, потому что значительно раньше компания начала здесь продажи Great Wall Hover, одного из самых популярных внедорожников. В результате этого к осени 2007 года компания довела уровень продаж в Европе до 100 тысяч автомобилей в год. Представьте себе, что известные автомобильные бренды не смогли выдержать конкуренции китайской компании, впустив ее на собственный рынок.