Разговор о внедорожниках Great Wall можно вести бесконечно, что приведет к тому, что мы увидим интересные тенденции и пути развития, которые осваивала компания. Тем не менее, для многих остается секретом возможность, которой воспользовался китайский производитель, чтобы получить столь низкую стоимость внедорожника. Обычно автомобиль для поездок по пересеченной местности отличаетс я высокой стоимостью, которая недоступна большей части российских автомобилистов, но в данном случае мы этого не наблюдаем. К тому же, можно вспомнить о некоторых других компаниях из Китая, которые предлагают автомобили с низкой стоимостью.

Из-за этого появляется мысль, что большой вклад в невысокую цену делает заработная плата работников.

Всем известно, что Китай имеет просто колоссальную плотность населения, поэтому стоимость рабочей силы здесь совсем невысока. Это позволяет многим странам получать дешевые товары из этой прекрасной страны. Такая продукция не отличается высоким качеством, но все-таки получает широкое распространение во многих странах (например, в России). Из-за этого многие считают, что заработная плата работников автомобилестроительных заводов здесь также невысока, что во многом определяет низкую себестоимость каждой модели. Можно было бы согласиться с этим, если бы отсутствовал другой факт. Сейчас почти все внедорожники Great Wall, которые продаются на нашем рынке, изготавливаются на территории России, притом оплата труда наших рабочих на этом заводе достаточно высока. Таким образом, нельзя сказать, что дешевая рабочая сила определила невысокую цену внедорожников Great Wall. В современном мире на самом деле оплата труда имеет малое значение на крупных производствах, потому что количество ручного труда постоянно сводится к минимальным показателям.